Drukmetergebruuk

1. Waarsjchuwingslijne markere: Markeer un waarsjuwingslijn op de wijzerplaat vaan de manometer op basis vaan de maximale bedriefsdrök vaan de apparatuur. Breng deze lijn neet aan op ‘t wiezerglaas um te veurkomme dat bediening misleidt.
2. Inspectie en afdichting: Drukmeters die neet door de inspectie zien geslaag en neet afdichting zien, moge neet weure geïnstalleerd of gebruuk. Zörg d’r veur dat de drukmeter ‘n wettige inspectie is oondergaon en is aafgedichte.
3. Suverheid behawwe: De drukmeter moot zuiver weure gehawwe, en ‘t wijzerplaat moot helder en transparant zien um duudelike druklezinge te garandere.
4. Regelmaotig oonderhoud: De drukmeterverbinding moot regelmaotig weure gespoeld en oonbelemmerd onderhawwe. Tijdens de werking vaan ‘t vaartuig, es d’r ‘n abnormale indicatie vaan de drukmeter weurt gezeen, zoe wie ondudelike sjaol, gebarste glaas, de aanwizer die trökkiert nao nul of ‘n beschadigde afdichting, moot ‘t onmiddellik were gekalibreerd of vervange.
5. Kalibreringsinterval: Onderhaajd en kalibrering vaan de drukmeters motte voldoon aon de regelgeving vaan de nationale metrologieafdeiling. ‘t Kalibreringsinterval is euver ‘t algemein neet langer es zes maonde en weurt geïmplementeerd in euvereinstumming mit JJG 52-2013.